T MAX STOCK- Regolamento

T MAX 560 STOCK 1/2

1. Cilindrata max 560cc.

2.Gruppo termico originale o aftermarket derivazione T-max. Nessuna saldatura ammessa. Diametro massimo pistoni 70 mm.

3. Testata: e’ possibile sostituire tutti i componenti interni con parti speciali,è vietato ogni tipo di riporto, ammessa asportazione per lavorazione.

4. Aspirazione : tutto libero,numero iniettori 2

5. Albero motore : deve essere originale Yamaha,tuttavia e’ possibile fare qualsiasi lavorazione,il gruppo terza biella/pistone passivo dev’essere presente e funzionante.

6.Blocco motore : derivazione tmax

7.Trasmissione libera

8. Elettronica : la centralina dev’essere l’originale Yamaha .E’consentito modificare la mappatura o usare un modulo aggiuntivo. La ricarica della  batteria deve avvenire come in origine ,lo statore e volano devono essere originali,lo spinotto di connessione tra statore e impianto elettrico devono essere collegati.

9.Telaio : dev’essere originale

9.1. Forcelle : libere

9.2. L’interasse non dev’essere in alcun modo modificato o variato rispetto a quello di serie.E’ ammessa una differenza in caso di sostituzione dell’intero gruppo motore/forcellone/ruota.

9.3. I cerchioni devono essere della misura di appartenenza T-max dal 2001 al 2024, eccezione nel caso di sostituzione gruppo motore/forcellone/ruota della serie 560.

9.4. Peso minimo in tenuta da gara è di 280kg (albero motore e bielle lavorate)

REGOLA SPECIALE :
STOCK 1 “Albero motore e bielle originali” : Peso minimo in tenuta da gara 275kg
STOCK 2 “Albero motore e bielle lavorati”  : Peso minimo in tenuta da gara 280kg

9.5. E’ obbligatorio mantenere l’impianto frenante funzionante sia all’anteriore che al posteriore.

10.  Carene : è possibile montare carene aftermaket, purché’ siano con linea originale t max. Tutte le carene devono essere presenti e ben ancorate.

11. E’ vietato:

-Sovralimentazione gassosa/meccanica

-Nos

-Turbo

12. Benzina: Libera
13. Pompa raffredamento : deve essere originale.

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T MAX 530 STOCK 1/2

1.Cilindrata max 530cc

2.Gruppo termico : cilindro originale, pistoni liberi.

3.Testata: è vietato ogni tipo di saldatura/ riporto, ammessa asportazione per lavorazione.E’ possibile sostituire con parti speciali tutti i componenti interni .

4.Aspirazione: tutto libero,iniettori 2

5.Albero motore dev’essere originale Yamaha, tuttavia è possibile fare qualsiasi lavorazione. Il gruppo terza biella/pistone passivo dev’essere presente e funzionante.

6.Blocco motore di derivazione tmax

7.Trasmissione  libera.

8.Elettronica : la centralina dev’essere l’originale Yamaha .E’consentito modificare la mappatura o usare un modulo aggiuntivo. La ricarica della  batteria deve avvenire come in origine ,lo statore e volano devono essere originali,lo spinotto di connessione tra statore e impianto elettrico devono essere collegati.

9.Telaio : è possibile utilizzare il telaio t max 500 o 530

9.1.Le forcelle sono libere

9.2. L’interasse non deve essere in alcun modo modificato o variato rispetto a quello di serie. E ammessa una differenza in caso di sostituzione dell’intero gruppo motore/forcellone/ruota.

9.3. I cerchioni devono essere della misura di appartenenza T-max dal 2001 al 2024

9.4.Il peso minimo in tenuta da gara è di 268kg

REGOLA SPECIALE :
STOCK 1 “Albero motore e bielle originali” : Peso minimo 263kg
STOCK 2 “Albero motore e bielle lavorati” : Peso minimo 268kg

9.5. E’ obbligatorio mantenere l’impianto frenante funzionante sia all’anteriore che al posteriore.

9.6. Carene : è possibile montare carene aftermaket, purché’ siano con linea originale t max. Tutte le carene devono essere presenti e ben ancorate.

11. Benzina: Libera
12. Pompa raffredamento : deve essere originale.

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T MAX 500 STOCK 1/2

1.Cilindrata max 500cc
2.Gruppo termico : cilindro originale, pistoni liberi.
3.Testata: è vietato ogni tipo di saldatura/ riporto, ammessa asportazione per lavorazione.E’ possibile
sostituire con parti speciali tutti i componenti interni .
4.Aspirazione: tutto libero,iniettori 2
5.Albero motore dev’essere originale Yamaha, tuttavia è possibile fare qualsiasi lavorazione. Il gruppo terza
biella/pistone passivo dev’essere presente e funzionante.
6.Blocco motore di derivazione tmax
7.Trasmissione libera.
8.Elettronica : la centralina dev’essere l’originale Yamaha .E’consentito modificare la mappatura o usare un
modulo aggiuntivo. La ricarica della batteria deve avvenire come in origine ,lo statore e volano devono
essere originali,lo spinotto di connessione tra statore e impianto elettrico devono essere collegati.
9.Telaio : è possibile utilizzare il telaio t max 500 o 530
9.1.Le forcelle sono libere
9.2. L’interasse non deve essere in alcun modo modificato o variato rispetto a quello di serie. E ammessa
una differenza in caso di sostituzione dell’intero gruppo motore/forcellone/ruota.
9.3. I cerchioni devono essere della misura di appartenenza T-max dal 2001 al 2024
9.4.Il peso minimo in tenuta da gara è di 256kg

REGOLA SPECIALE :
STOCK 1 “Albero motore e bielle originali” :  Peso minimo 251kg
STOCK 2 “Albero motore e bielle lavorati” : Peso minimo 256kg

9.5. E’ obbligatorio mantenere l’impianto frenante funzionante sia all’anteriore che al posteriore.
9.6. Carene : è possibile montare carene aftermaket, purché’ siano con linea originale t max. Tutte le carene
devono essere presenti e ben ancorate.
10. E’ vietato:
-Sovralimentazione meccanica/gassosa
-Nos
-Turbo
11. Benzina: Libera
12. Pompa raffredamento : deve essere originale.